苏莱浦口（Sorae Port）

仁川南洞区的苏莱浦口，是乘地铁就能到的海边渔港。退潮时，港底露出滩涂，船只斜斜躺在泥上，涨潮后又浮起来进出。为了买虾酱、花蟹和生鱼片而来的首都圈人，使这里每逢周末都很拥挤，盐田和窄轨列车的历史层层叠加在这座浦口上。

盐田与窄轨列车养大的浦口

到朝鲜时代为止，苏莱只是隶属仁川南村面的小渔村。变化出现在日本殖民统治时期。1934年起，宽阔的滩涂上建起了苏莱盐田，1937年，为了运这些盐，铺设了窄轨列车水仁线，设了苏莱站。据说1950年代，这一带的盐田生产了全国约30%的盐。

朝鲜战争后，包括黄海道出身者在内的失乡民在这里落脚，开始乘小船捕虾。用邻近盐田的盐腌制的虾酱，在1970年代成为浦口的名物。1974年仁川内港竣工，小型捕虾船无法再使用仁川港，船只便都涌向苏莱。盐田在1996年完全关闭，窄轨列车也在1995年停运，但2012年水仁线以标准轨电铁重新开通，苏莱浦口又成了容易到达的浦口。2017年，它被指定为国家渔港。

游览看点

• 鱼市场：浦口前面连着传统鱼市场和综合鱼市场。传统鱼市场在2017年3月因大火烧毁，2020年12月以地下1层、地上2层的现代化建筑重新开张。虾、花蟹、咸鱼酱店一家挨一家，也有可以直接吃活鱼生鱼片的餐厅。
• **浦口与滩涂：**浦口位于数条河汇聚入海的入海口，所以随潮汐不同，风景完全不一样。潮退时，船只一排排搁在滩涂上；潮涨时，这些船又一起动了起来。
• 海日出广场与虾塔：沿着水边绵延的水岸广场。登上形如大虾、高21米的虾塔观景台，浦口和对岸的始兴月串尽收眼底。花蟹造型也立在这个广场上。
• 长岛炮台遗址：建于1878年8月的炮台旧址。通往苏莱的水路，是比走江华岛前的盐河更快到达首尔方向的捷径，所以在江华岛条约之后，为防外国船只出入，在此设置了炮台。
• **苏莱铁桥与苏莱历史馆：**旧水仁线铁桥旁有行人步道，可以边走边看月串一侧的风景。2012年开放的苏莱历史馆，展示盐田、水仁线和浦口人们的生活。

值得一知的故事

“苏莱”这个名字，一说是溪边松树茂密，被叫作“Solnae（松川）”后演变而来，另一说是唐朝将领苏定方曾抵达此地，两种说法都不确定。1963年成立的苏莱渔村契，成员大多是失乡民，所以渔村契举办的大同祭里，也混入了黄海道式的跳神。每年秋天，苏莱浦口庆典以海日出广场为中心举行。2026年在10月2日至4日举行，共有51万多人到访。

买点什么

苏莱浦口交易的水产，从虾和花蟹，到鮸鱼、鲈鱼、鳐鱼、牙鲆、章鱼，种类繁多。不过这里的招牌依然是虾酱。在虾酱店里，可以品尝并挑选按捕虾时期分的五月虾酱（Ojeot）、六月虾酱（Yukjeot）、秋虾酱（Chujeot）等。花蟹在春天多是满黄的母蟹，秋天则多是肥美的公蟹。在市场买了鱼片后，可以付一份餐位费，在楼上或周边餐厅直接吃。

盐田变湿地：苏莱湿地生态公园

从浦口再走一小段，就是恢复旧盐田遗址的苏莱湿地生态公园。这里的盐田直到1996年还在制盐，2009年5月把盐田和滩涂恢复为湿地的工程结束，才成了现在的公园。面积约151万平方米，芦苇丛间散布着风车、盐仓和体验用盐田，生态展览馆里能看到制盐的工具。生态展览馆免费，周一休息。

Tripto 贴士

• 交通：从水仁盆唐线苏莱浦口站到浦口600多米，步行10分钟上下即可到达。周末周边道路和停车场很拥堵，乘电车要方便得多。
• **确认潮汐：**想看船只进出，就在涨潮时去；想看躺在滩涂上的船，就在退潮时去。事先看一下潮汐表，同一个浦口会看起来完全不同。
• **最佳时节：**花蟹和虾当季的春天和秋天，市场最热闹。秋天还有庆典。
• 所需时间：逛市场、吃饭，再到海日出广场散步，预留2～3小时就很充裕。
• **购物：**买水产最好先确认重量和价格。2017年前后，这里曾引发过很大的宰客争议，所以选价签看得清楚的店，并比较几家的行情，会更放心。
• **顺路同游：**如果再加上苏莱湿地生态公园，就是半天路线。生态展览馆10:00～18:00开放（冬季到17:30）。