韩国铁道博物馆

在首都圈地铁1号线义王站旁，京釜线铁轨经过的地方，坐落着铁道博物馆（Korea Railroad Museum）。露天展区里，从李承晚到朴正熙历任总统乘坐过的总统专用客车，以及韩国仅存的一台帕西型（Pacific型）蒸汽机车，都是实物车辆，一字排开；室内则有会动的铁路模型沙盘，还能体验驾驶电动列车。这里是由韩国铁道公社（Korail）亲自运营的铁路专业博物馆。

从龙山到义王

铁道博物馆的起点，是1935年10月1日朝鲜总督府铁道局在龙山铁道从业员养成所内开设的展馆。朝鲜战争期间大部分藏品遗失，1981年铁道高中内开设铁道纪念馆，才又重新搜集资料。现址的新建筑于1988年1月26日落成开馆。1997年曾在首尔站设立分馆，2004年并入这里，自2016年起由Korail直接运营。

2008年，包括总统专用客车在内的9件藏品被登录为国家登录文化遗产，2022年和2024年又陆续有车辆登录。可以说，整座博物馆就是一座“不再行驶的列车档案库”。

露天展区的主角们

• 总统专用客车：这节客车1927年在日本制造，在京城工厂组装，1955年改造为总统专用车，从李承晚到朴正熙都曾乘坐。
• **总统专用柴油电动列车：**1969年制造的车辆，驾驶室与客室连为一体，内有办公室、卧室和随行人员室。从朴正熙到金大中等历任总统，曾乘它出席1980年忠北线复线通车仪式、1993年大田世博会开幕式等活动。
• **帕西型蒸汽机车23号：**1942年在京城工厂组装的特快客运机车，1967年柴油机车问世后停运，是韩国唯一留存的帕西型机车。
• **其他：**米卡型（Mikado）蒸汽机车3-161号、窄轨蒸汽机车和窄轨客车、驻韩联合国军司令官专用客车、“鸽子号”与“统一号”客车、首都圈电动列车1001号、蒸汽起重机，以及1972年至2004年立在首尔站的旧铁路起点标志等，共有30多件展品。

室内展厅

一层设有中央大厅、历史馆、车辆馆、驾驶体验馆和铁路模型沙盘馆；二层有电气馆、设施馆、运输服务馆、影像体验馆和策划展厅。信号机、路牌闭塞机等旧时信号设备，历代车票和乘务员制服，铁轨断面等平时难得一见的铁路“家当”，种类相当丰富。

Tripto 贴士

• 开放时间：3至10月09:30～17:30，11至2月09:30～17:00。闭馆前30分钟停止售票。
• 休馆日：每周周一（遇公休日顺延至下一个工作日）、1月1日，以及春节和中秋节的前一天、当天与后一天。
• 门票：成人（19～64岁）4,000韩元，4～18岁2,000韩元。未满48个月、65岁以上、残障人士（含1名陪同者）、国家有功者出示证明可免费。仅支持刷卡。
• **总统专用柴油电动列车内部：**周五15:00～16:00，周六、周日10:00～11:00和15:00～16:00，现场先到先得。每次5人，穿鞋套进入，约5分钟；下雪或下雨时暂停。
• **沙盘与讲解：**沙盘工作日11:30、14:00，周末及公休日11:30、13:30、15:30运行，每次约10分钟（不足10人则暂停）。铁路讲解员的导览从中央大厅出发，工作日11:40、14:10，周末及公休日11:40、12:40、13:40、14:40。
• 驾驶体验：每次1,000韩元，约3分钟，仅收信用卡。
• 前往方式：乘1号线到义王站2号出口，出站后向右步行约10分钟。也可在2号出口前乘1-1、1-5、5路公交，在“韩国交通大学”下车，步行3分钟。馆前停车场免费。
• 所需时间：室外加室内全部看完，请预留1.5～2小时。露天展区遮阴少，盛夏建议上午来。