韓国鉄道博物館（チョルドバンムルグァン）

首都圏電鉄1号線の義王（ウィワン）駅のすぐ隣、京釜線の線路が通る場所に鉄道博物館があります。野外展示場には、李承晩から朴正煕まで歴代大統領が乗った大統領専用客車や、国内に1両だけ残るパシ型蒸気機関車といった実物の車両が並び、屋内では動く鉄道模型ジオラマや電車の運転体験が楽しめます。韓国鉄道公社（コレイル）が直接運営する、鉄道専門の博物館です。

龍山から義王へ

鉄道博物館の始まりは、1935年10月1日に朝鮮総督府鉄道局が龍山（ヨンサン）の鉄道従事員養成所の中に開いた展示館です。朝鮮戦争で所蔵品の大半が失われましたが、1981年に鉄道高等学校の中に鉄道記念館が開館し、再び資料が集められました。現在の場所に新館を建てて開館したのは1988年1月26日です。1997年にはソウル駅に分館を設けたものの2004年にこちらへ統合され、2016年からはコレイルが直接運営しています。

2008年には大統領専用客車をはじめとする9点が国家登録文化遺産となり、2022年と2024年にも車両が追加で登録されました。博物館全体が、動かなくなった列車たちの記録保管庫のような存在です。

野外展示場の主役たち

• 大統領専用客車：1927年に日本で製造され、京城工場で組み立てられた客車を、1955年に大統領専用に改造したものです。李承晩から朴正煕大統領まで使われました。
• 大統領専用ディーゼル電気動車：1969年製で、運転室と客室が一体になっています。中には執務室と寝室、随行員室があり、朴正煕から金大中大統領まで、1980年の忠北線複線開通式や1993年の大田万博開幕式といった行事に利用されました。
• パシ型蒸気機関車23号：1942年に京城工場で組み立てられた特急旅客用の機関車で、1967年にディーゼル機関車が登場して運行を終えました。国内に唯一残るパシ型です。
• そのほか：ミカ型蒸気機関車3-161号、狭軌の蒸気機関車と狭軌客車、在韓国連軍司令官専用客車、ピドゥルギ号（ハト号）とトンイル号（統一号）の客車、首都圏電車1001号、蒸気クレーン、1972年から2004年までソウル駅にあった旧・鉄道起点標識など、30点余りの展示物が集まっています。

屋内展示室

1階には中央ホールと歴史室、車両室、運転体験室、鉄道模型ジオラマ室があり、2階には電気室と施設室、輸送サービス室、映像体験室、企画展示室があります。信号機や通票閉塞機といった昔の信号設備、時代ごとの乗車券や乗務員の制服、レールの断面など、普段なかなか目にできない鉄道の裏側の品々がたくさんあります。

Triptoのヒント

• 開館時間：3〜10月は9:30〜17:30、11〜2月は9:30〜17:00です。チケットは閉館の30分前まで販売します。
• 休館日：毎週月曜日（祝日の場合は翌平日）、1月1日、旧正月（ソルラル）と秋夕（チュソク）の前日・当日・翌日です。
• 観覧料：大人（19〜64歳）4,000ウォン、4〜18歳2,000ウォンです。48か月未満、65歳以上、障害のある方（付き添い1名を含む）、国家有功者は、証明書を提示すれば無料です。支払いはカードのみです。
• 大統領専用ディーゼル電気動車の内部：金曜15:00〜16:00、土・日曜10:00〜11:00と15:00〜16:00に、現地での先着順で見学できます。1回5名ずつ、靴カバーを着けて約5分間入ります。雪や雨の日は休止です。
• ジオラマと解説：ジオラマは平日11:30・14:00、週末・祝日11:30・13:30・15:30に約10分間動きます（10名以下の場合は休止）。鉄道解説員の解説は、平日11:40・14:10、週末・祝日11:40・12:40・13:40・14:40に中央ホールから出発します。
• 運転体験：1回1,000ウォン、約3分で、クレジットカードのみ利用できます。
• 行き方：1号線義王駅2番出口を出て、右へ約10分歩きます。2番出口前から1-1・1-5・5番のバスに乗り、「韓国交通大学」で降りれば3分です。博物館前の駐車場は無料です。
• 所要時間：野外と屋内の両方を見るなら1時間30分〜2時間を見ておきましょう。野外展示場は日陰が少ないので、真夏は午前中がおすすめです。