这是翻越白头大干、连接麟蹄与束草的海拔826米的山口。从束草一侧沿弯弯曲曲的旧路往上,雪岳山的蔚山岩就像屏风一样立在眼前;到了岭顶,束草市区与东海尽收眼底。2006年隧道开通后,旧路变得冷清,也正因如此,成了专程来看风景的兜风路。
弥矢岭(Misiryeong)在朝鲜时代的地理志《新增东国舆地胜览》中,以“弥时坡岭”之名出现。因道路险峻,一度弃用,成宗时重新开通,此后又反复开放与关闭。1950年前后可以通车,韩国战争后作为军事作战道路管理,1989年铺成双车道向一般民众开放。它与珍富岭、寒溪岭一起,是连接岭西与岭东的主要山口,但2006年弥矢岭隧道开通后,大部分车辆都转到了隧道上。2010年,从麟蹄一侧的寒溪路口到隧道的路段也拓宽为四车道,现在从首尔前往束草的车辆大多走隧道。
岭顶原本有一座俯瞰束草和东海的休息站,隧道开通后客流减少,于2011年关闭。雪岳山国立公园拆除了旧建筑,填平被削去的土地,恢复原有地形,实施了白头大干生态轴恢复工程,并在原址上于2020年3月开设了小小的弥矢岭探访支援中心。在中心里,可以对比恢复前后的弥矢岭照片,前院的观景台上,束草市区和大海一览无余。