ミシリョン（弥矢嶺）

麟蹄（インジェ）と束草（ソクチョ）のあいだで白頭大幹（ペクトゥデガン）を越える、標高826mの峠です。束草側からくねくねとした旧道を登ると、雪岳山（ソラクサン）の**蔚山岩（ウルサンバウィ）**がすぐ目の前に屏風のように立ちはだかり、峠の頂上からは束草の市街と東海（トンヘ）を見下ろせます。2006年にトンネルが開通してから旧道は静かになりましたが、そのおかげで、景色を目当てにわざわざ訪ねるドライブコースになりました。

開いては閉じた峠

ミシリョンは、朝鮮時代の地理誌『新増東国輿地勝覧』に「弥時坡嶺（ミシパリョン）」という名前で登場します。道が険しくしばらく使われなかったものの、成宗の時代に再び開かれ、その後も使用と閉鎖が繰り返されました。1950年ごろに自動車が通れるようになり、朝鮮戦争のあとは軍の作戦道路として管理されていましたが、1989年に2車線で舗装され、一般に開放されました。珍富嶺（チンブリョン）、寒渓嶺（ハンゲリョン）とともに、嶺西（ヨンソ）と嶺東（ヨンドン）を結ぶ主要な峠でしたが、2006年にミシリョントンネルが開通して、車の大半がトンネルへ移りました。2010年には麟蹄側の寒渓交差点からトンネルまでの区間も4車線に広がり、いまではソウルから束草へ向かう車のほとんどがトンネルを通ります。

休憩所が消えた跡地

峠の頂上には、束草と東海を見下ろす休憩所がありましたが、トンネル開通後に客足が減り、2011年に閉店しました。雪岳山国立公園は、古い建物を撤去し、削られた土地を埋めて元の地形を取り戻す白頭大幹の生態軸復元工事を行い、その場所に2020年3月、小さなミシリョン探訪支援センターが開館しました。センターでは復元前後のミシリョンの写真を見比べられ、前庭の展望台からは束草市街と海がひと目で見渡せます。

旧道で見られるもの

• 蔚山岩の正面の眺め：束草側の旧道を登るとき、カーブごとに蔚山岩が正面に見えます。春は道沿いに桜が咲くので、蔚山岩とあわせて写真に収めるのにぴったりです。
• 峠からの眺望：探訪支援センターの前から、束草の市街と東海を見下ろせます。
• 天の川の撮影地：明かりが少なく、晴れた夜には蔚山岩の上にのぼる天の川を撮ろうとする人々で、頂上の駐車場が混み合います。

Triptoのヒント

• 所要時間：峠の頂上で眺めを楽しみ、写真を撮るのに20〜40分あれば足ります。束草側から旧道を登り、トンネルで戻るドライブを計画しましょう。
• おすすめの時期：空気が澄んだ秋と、桜が咲く4月中旬ごろがおすすめです。天の川は、月のない晴れた夏の夜によく見えます。
• 交通：公共交通で登るのは難しく、車が必要です。峠の頂上に駐車場があります。トンネル区間は通行料がかかります。
• 注意：旧道は急な坂と急カーブが続きます。冬は雪が降ると旧道全体が通行止めになるので、出発前に道路状況を確認してください。夜は野生動物と落石に気をつけましょう。トンネル側を利用する場合も、束草方面の出口から料金所までの約3.6kmは急な下り坂で、**区間速度取り締まり（時速60km）**が行われているため、エンジンブレーキを使いながらゆっくり下りてください。
• あわせて訪ねるなら：束草側へ下ると、蔚山岩の登山道が始まる雪岳山の**新興寺（シンフンサ）**に着きます。