南海島（ナメド）

慶尚南道の南端の海に浮かぶ南海島（ナメド）は、面積**301㎢**で、韓国で5番目に大きい島です。南海郡の本島で、隣の昌善島（チャンソンド）とともに南海郡を成しています。島ですが、船に乗る必要はありません。河東（ハドン）と島の間にある露梁海峡に架かる橋を、車で渡って入ります。山の斜面に沿って海まで段々に下りていく田んぼ、潮の流れを利用してカタクチイワシを獲る竹の仕掛け、壬辰倭乱の最後の海が、ひとつの島に集まっています。

橋でつながった島

1973年6月に露梁海峡に南海大橋が架けられ、南海島は陸地とつながりました。全長約660mの南海大橋は、韓国で初の吊り橋で、建設当時は東洋最大の規模だったそうです。今ではすぐ隣に新しい露梁大橋が並んで立っており、昌善島側には昌善・三千浦（サムチョンポ）大橋が泗川（サチョン）につながっているので、島をぐるりと一周して出ることができます。南海大橋は1968年5月に着工して5年で完成し、橋のそばにある旧宿泊施設の南海閣は、今は展示・休憩スペースとして使われています。

露梁、李舜臣の最後の海

1598年、壬辰倭乱最後の大きな戦いである露梁海戦が、まさにこの島の沖で行われました。李舜臣将軍は、明の水軍の陳璘（チン・リン）とともに、撤退する倭軍を阻んで戦い、ここで戦死しました。将軍が息を引き取った海を見下ろす観音浦（クァヌムポ）の丘には、彼を偲ぶ李落祠（イラクサ）があります。

見どころ

• 加川村の棚田：島の南西、険しい海岸の斜面を削ってつくられた棚田が海まで続きます。名勝第15号に指定された風景で、一般に「タレンイマウル（棚田の村）」と呼ばれています。
• 智族海峡の竹防簾：南海島と昌善島の間の、幅約500m、長さ約3kmの狭い海峡で、竹の簀（す）をV字形に立てて、潮流に押し寄せたカタクチイワシを閉じ込める伝統漁具です。今も23か所が残っています**。2010年に名勝に指定され、2025年7月には国連食糧農業機関（FAO）の世界重要農業遺産**に登録されました。
• 錦山と菩提庵：島の南の錦山（クムサン）の頂上近く、断崖に寄り添うように建つ菩提庵は、閑麗海上（ハンニョヘサン）の海の眺めで名高い祈りの場です。
• ドイツ村：1960～70年代にドイツで鉱夫や看護師として働いた同胞が帰国して定住した村で、オレンジ色の屋根の家々が海を見下ろしています。
• ニンニク畑と海岸道路：冬でも青々としたニンニク畑が、島のあちこちを覆います。南海はニンニクの産地として有名です。
• 美助里（ミジョリ）の常緑樹林：島の南東の端、美助村の海辺には常緑樹の林が残っており、漁村を守ってきた防風林の姿を見られます。

竹防簾はどうやって魚を獲るのか

竹防簾は、網を引いて回る代わりに、潮の流れに魚を連れてきてもらう漁法です。満ち潮と引き潮が出入りする海峡に木の杭を打ち、竹の簀を編んで立てておくと、潮に流された魚が先端の筒のような空間に閉じ込められます。漁師たちは潮の時間に合わせて船で入り、閉じ込められた魚をすくい上げます。カタクチイワシが代表的ですが、タチウオやウナギなどの魚も獲れます。この漁法は2015年に国家重要漁業遺産第3号となり**、2019年**には伝統漁法である魚箭（オサル）が国家無形遺産に指定されました。智族海峡の橋の上や海岸から、V字形の仕掛けが潮の流れを切り分ける様子を見下ろせます。

Tripto のヒント

• 日程：島が大きく、見どころが点在しているため**、1泊2日**がおすすめです。日帰りなら、南海大橋→李落祠→智族海峡→ドイツ村→菩提庵→タレンイマウルのように、島を一方向にまわるルートを組みましょう。
• 交通：陸地から橋で入るので、船の時間を気にする必要はありません。島内のバスは本数が少なく、自家用車やレンタカーのほうがずっと楽です。
• おすすめの時期：ニンニク畑が青く、棚田に水を引く春と、海が澄む秋がおすすめです。
• あわせて巡る：島を出入りする途中に南海大橋の横の南海閣に立ち寄ると、露梁海峡の2つの橋をひと目で見られます。