セマングム防潮堤

セマングム防潮堤は、全羅北道の扶安と群山のあいだの海を横切って築かれた、全長33.9kmの堤です。オランダのアフスライトダイク（32.5km）より1.4km長く、世界で最も長い防潮堤としてギネス世界記録に登録されました。堤の上の道路を走ると、片側には西海が、反対側には干拓地と湖が広がり、途中で古群山群島の島々を通ります。

歴史：海をせき止めた19年

「セマングム」は、古くから金萬（クマン）平野と呼ばれていた金堤（キムジェ）・万頃（マンギョン）平野の「金萬」を「萬金」に変え、「セ（新しい）」をつけた言葉で、新しい土地をつくるという意味です。防潮堤の工事は1991年11月に始まり、2010年に完成して、その年の4月に一般開通しました。ギネス登録の時期は、資料によって2010年4月または8月と伝わっています。干潟を埋め立てる大規模な干拓だけに、環境団体の反対も激しく、1999年と2005年には最高裁まで行った訴訟で、工事が一時止まったこともありました。

見どころ

• 規模：平均高さ36m（最大54m）、底の平均幅290m（最大535m）です。大部分は水中に沈んでおり、海上に出ている部分は平均海面から11mです。積んだ土と石だけで1億2,300万トンにのぼり、京釜高速道路の418kmを高さ13mで覆えるほどの量です。防潮堤だけで2兆9,490億ウォンがかかりました。
• 4つの区間：扶安・邊山（ピョンサン）面〜加力島（カリョクト）の1号（4.7km）、加力島〜新侍島の2号（9.9km）、新侍島〜夜味島の3号（2.7km）、夜味島〜群山の4号（11.4km）の防潮堤でつながっています。
• 新侍排水閘門：幅30m、高さ15mの扉が、内側と外側に10枚ずつ付いた水門で、扉1枚が約480トンです。隣には、400トン級の船が通る通船門があります。
• 加力排水閘門：同じ大きさの扉8枚が付いた水門で、扉1枚が484トンです。1秒に1万5,682トンを放流でき、昭陽江（ソヤンガン）ダムの放流量の3倍にのぼります。
• 新侍島：古群山群島63の島のなかで最も大きかった島（4.2㎢）で、いまは防潮堤で陸地とつながっています。月影峰（ウォリョンボン）・大角山（テガクサン）へ続く登山道があり、崔致遠（チェ・チウォン）が滞在したという伝説が伝わっています。
• セマングム広報館と33センター：広報館には、干拓技術の歴史やセマングムの模型、展望台があります。防潮堤の途中にある統合管制所「33センター」は、防潮堤の長さを象徴して、高さを33mに建てました。2010年4月に建てられた高さ33mの竣工塔「約束の地」も、同じ数字を込めています。

Triptoのヒント

• ドライブ：防潮堤の道路は、国道77号線の「セマングム路」です。休憩所とサービスエリアが6か所、展望デッキが4か所、駐車場が17か所あり、途中でひと休みするのに便利です。
• 所要時間：車で通り過ぎるだけでも30分あまりかかり、広報館や新侍島・夜味島に立ち寄るなら半日が必要です。
• 公共交通：群山の市内バスが防潮堤区間を走っていますが、路線が改編されたことがあり、本数も少ないです。最新の時刻表を確認するか、車を利用してください。
• 夕日：3号防潮堤の端の夜味島は、日の出と夕日の名所として知られています。
• あわせて訪ねたい場所：4号防潮堤の端にある飛鷹港は、セマングム事業とあわせて建設された観光漁港で、大きな水産市場と刺身センターがあり、古群山群島の島旅につなげやすい場所です。