海雲台（ヘウンデ）グリーンレールウェイ（ミポ〜ソンジョン）

海雲台海水浴場の東端・尾浦（ミポ）から松亭（ソンジョン）海水浴場まで、列車が海すれすれを走っていた東海南部線の旧線路4.8kmが、海辺の遊歩道になりました。線路に沿って歩くと、タルマジの丘の下のトンネル、赤い灯台が立つ青沙浦（チョンサポ）、海へ張り出した展望台を順に通ります。遊歩道はいつでも無料で歩け、同じ線路の上は海岸列車が、その上の空中レールはスカイカプセルが走っているので、歩く・乗るを組み合わせて1日コースを組めます。

歴史：列車が去った海岸線路

東海南部線の海雲台区間は、海とほぼ接するように走っていて、車窓からの景色で知られた路線でした。2013年12月にこの区間で列車の運行が止まると、旧線路は散歩する市民の憩いの場になりました。同じ年に国家鉄道公団と釜山市は旧鉄道資産を共同で活用する協約を結び、釜山市は引き継いだ鉄道の遊休地に遊歩道とエコ生態公園をつくりました。

2020年10月6日には、廃駅と廃線をつなげた海雲台ブルーラインパークがオープンしました。計画段階から学界や専門家、市民団体の意見を集め、環境破壊と商業開発を抑える方向で進めたといいます。そのため今も、道のほとんどは店がなく、海と松と旧線路だけが続いています。

歩いて見るもの（ミポ → ソンジョン）

• 尾浦（ミポ）：海雲台海水浴場東端の小さな港で、遊歩道と海岸列車の出発点です。
• タルマジトンネル：日の出と月の出を一緒に見られるというタルマジギルの丘の下を、旧線路そのままに通り抜けます。
• 海月（ヘウォル）展望台：2024年7月にオープンした、長さ137mの展望台です。三日月形の主塔と直径15mの円形広場があり、広場の床のLEDガラスが夜に光ります。
• 青沙浦：防波堤の先に赤い灯台が立つ小さな漁村です。港のほうへ下りると、貝焼きの店や刺身店が集まっています。
• 青沙浦ダリトル展望台：2017年8月に、海面から20mの高さ、長さ72.5mでオープンし、2024年には長さ191mのU字形に延びました。先端には半月形の透明な床があり、足元に海が見えます。オープン以来、約308万人が訪れました。
• クドクポと松亭：最後の区間は、小さな港クドクポを過ぎ、松亭海水浴場前の旧松亭駅で終わります。

海岸列車とスカイカプセル

海雲台海岸列車は、ミポ、タルマジトンネル、海月展望台、青沙浦、ダリトル展望台、クドクポ、松亭など7つの停車場を、平均時速15kmでゆっくり走ります。片道は約25分で、1時間に3本ほど運行します。ミポと松亭は終着駅なのでいったん全員が降りることになり、降りた場合も1回の乗車として数えます。

スカイカプセルは、ミポと青沙浦の間の約2.0kmを、地上7〜10mの高さの空中レールの上、時速4kmで走る小さなカプセルです。片道約30分かかります。

Triptoのヒント

• 歩く時間：ミポから松亭まで片道を歩くだけなら、のんびり1時間30分〜2時間、展望台に寄って青沙浦で休憩するなら半日みてください。片道は歩いて、帰りは列車に乗る方法がいちばん楽です。
• 遊歩道：年中無休でいつでも通れ、無料です。周辺には公営駐車場があります。
• 海岸列車の料金（大人）：1回券はミポ・松亭発が10,000ウォン、途中の停車場発が8,000ウォンです。2回券は14,000ウォン、すべての停車場で自由に乗り降りできる利用券は16,000ウォンです。往復するなら、2回券か自由利用券を買う必要があります。
• スカイカプセルの料金：人数ではなくカプセル単位で販売しています。2人乗りが50,000ウォン、3人乗りが55,000ウォン、4人乗りが60,000ウォンで、公式サイトで事前予約できます。
• 行き方：ミポ側は、釜山都市鉄道2号線 中洞駅7番出口から徒歩約15分です。松亭側は、東海線 松亭駅2番出口から徒歩約12分です。海雲台駅7番出口前から39・100・141・200番のバスに乗っても、ミポと松亭のどちらにも行けます。
• 撮影の時間帯：ダリトル展望台は日の出前後と夕暮れの景色で有名で、海月展望台は日が沈んでガラス床の照明がともる頃に訪れる人が多いです。