蟾津江汽車村（ソムジンガンキチャマウル）

1933年に建てられた旧谷城（コクソン）駅と、蟾津江（ソムジンガン）沿いの旧全羅線の線路をそのまま生かした、汽車のテーマパークです。旧駅舎を正門代わりにして中へ入ると、蒸気機関車の形をした観光列車が、蟾津江に沿って加正（カジョン）駅まで10kmを走り、園内にはレールバイクと、1004種のバラが咲くバラ公園があります。汽車好きのお子さんと一緒なら、一日があっという間です。

歴史：閉鎖された駅の第二の人生

旧谷城駅は、全羅線の駅舎として1933年に建てられ、その年の10月15日に普通駅として営業を始めました。1999年に全羅線が複線化されて谷城駅が新しい場所へ移ったことで、この駅は閉鎖され、谷城郡が駅舎と周辺の敷地を買い取って、汽車村として整備しました。残された線路は、観光列車とレールバイクが走る道になりました。

駅舎は2004年に国家登録文化遺産の旧谷城駅舎として登録されました。木造で切妻屋根をのせた平屋の建物で、登録された小さな駅のなかでは規模が大きいほうです。待合室と事務室のあいだに暖房設備があり、屋根の上からはレンガの煙突がそびえています。

蒸気機関車に乗って加正駅へ

観光列車は、汽車村を出発し、旧全羅線の線路に沿って蟾津江沿いの加正駅まで、片道10kmを走ります。片道30分、加正駅で15分休んでから折り返すので、往復すると1時間15分ほどかかります。1回に324人（座席172席）まで乗れます。加正駅からは、蟾津江に沿って鳳鳥の折り返し地点まで3.6kmを巡る「蟾津江レールバイク」に乗れるので、片道で下ってレールバイクに乗り、次の列車で戻ってくるという日程も組めます。

園内の見どころ

• 旧谷城駅とプラットホーム：正門として使われている1933年の駅舎を抜けると、1960年代の雰囲気に整えられたプラットホームがあります。ホームにある2本の松の木の前は、団体写真のスポットとして人気です。
• バラ公園：1004種のバラを集めた公園で、毎年5月の谷城世界バラ祭りのころがいちばん華やかです。
• 汽車村レールバイク：園内の1kmの周回線路を、4人乗りのレールバイクで一周します。一周に5分ほどかかります。
• 屋内体験スペース：蟾津江の昆虫や湿地の生き物を見せる生態学習館、蟾津江のトッケビ（鬼）の説話を扱った「魔法ランド」、汽車をテーマにした子ども向けの遊び場「チチプップ遊び場」があります。
• ドリームランドと動物農場：観覧車やメリーゴーランドなどの乗り物と、ウサギやヤギにエサをやる体験場があります。

Tripto のヒント

• 入場料：園内入場は大人5,000ウォン、子ども（48か月～満12歳）と65歳以上は4,500ウォンです。蒸気機関車、レールバイク、乗り物は別料金です。
• 蒸気機関車：大人の往復（座席）は10,000ウォン、片道（座席）は7,000ウォンです。汽車村発の11:00・13:00・14:30・16:00の列車は通年で毎日運行し、09:30の始発は4～10月のみ毎日運行します。
• レールバイク：園内の汽車村レールバイクは、1台10,000ウォンで、09:00～17:30に現地で先着順です。加正駅の蟾津江レールバイクは、2人乗り20,000ウォンからで、当日の現地発券のみです。
• 時間の計画：園は09:00～18:00、年中無休です。蒸気機関車の往復に、バラ公園とレールバイクまで楽しむなら、半日は見ておきましょう。駐車は無料です。
• 行き方：全羅線の谷城駅から汽車村の正門まで、直線距離で約800mなので、歩いて15分前後です。
• おすすめの時期：バラは5月の祭りのころが最盛期です。秋にもバラ公園で再び花が咲き、10月末には、谷城沈清（シムチョン）子ども大祭が汽車村で開かれます。