ソウル路7017

ソウル路7017（ソウルロ・チルゴンイルチル）は、ソウル駅の上をまたいでいた古い高架道路を、歩く道に生まれ変わらせた空中庭園です。かつて車が走っていた高さ17mの道の上に円形の植木鉢が数百個並び、足元にはソウル駅の線路と旧ソウル駅舎を見下ろせます。ソウル駅に降り立ったら、南大門（ナムデムン）市場や万里洞（マルリドン）へ向かう道すがら立ち寄るのにぴったりです。

歴史：1970年の高架道路から2017年の歩行路へ

ソウル駅高架道路は1970年、産業化の象徴のように建設されました。線路で分断されていた会賢洞（フェヒョンドン）、中林洞（チュンニムドン）、青坡洞（チョンパドン）の間を、車でつなぐ道でした。しかし年月とともに老朽化し、2015年末には安全寿命が尽きるとの診断を受け、ソウル市は撤去ではなく、人だけが通る公園に変えることを決めました。ニューヨークのハイラインのように、古い高架構造物を公園として蘇らせた事例を参考にしています。

高架道路は2015年12月13日に車両通行を止め、2017年5月20日に歩行路として開通しました。名前の「7017」は、高架道路が生まれた1970年と、歩行路として生まれ変わった2017年、そしてこの道とつながる17本の歩行路、さらに17mという高さを重ねたものです。公園化の過程では、南大門市場の商人などから、先に代替道路を整備してほしいという反対の声も大きく上がりました。

数字で見るソウル路

• 全長1,024m：このうち高架本線が810m、会賢駅側の地上区間が214mです。
• 幅10.3m、最高地点17m：車道として使っていた幅をそのまま生かしています。
• 円形植木鉢645個：50の科にわたる228種、約2万4千本の花と木が植えられています。植木鉢は植物名のハングル順（カナダラ順）に並んでおり、歩きながら名札を読むのも楽しみです。植木鉢の縁はベンチとしても使えます。
• 夜の照明：ほとんどの植木鉢にリング状の照明が付いていて、夜は道全体がほんのりと輝きます。

見どころ

• 旧ソウル駅舎の眺め：高架の上から、1925年に建てられた旧京城駅の建物（現在の文化駅ソウル284）と、その前の広場を見下ろせます。
• 線路の風景：ソウル駅に出入りするKTXや電車が足元を通り過ぎていきます。北側には広大な鉄道用地と都心のビル群が続きます。
• 休憩所と小さな庭：バラのステージ、庭園教室、カフェ、展示スペースなど、さまざまな休憩所が道のあちこちにあります。

Triptoのヒント

• 営業時間と料金：24時間開放されていて、無料です。
• 行き方：ソウル駅とそのままつながっています。東端は南大門市場・会賢駅方面、西端は万里洞方面へ下りられます。主な接続ポイントにはエレベーターがあります。
• 所要時間：端から端まで歩いて20〜30分、休憩しながらなら1時間ほどです。
• おすすめの時間帯：日が暮れて照明が灯る夕方が最もおすすめです。真夏の昼間は日陰が少なく、かなり暑くなります。
• あわせて訪ねるなら：歩いて崇礼門（スンニェムン、南大門）や南大門市場までもすぐです。文化駅ソウル284の展示もチェックしてみてください。
• トイレ：道の上ではなく、周辺の建物にあります。